Accès rapides

Pôle d'échange multimodal du quartier de la gare

Catégorie(s) : Infrastructures

Informations générales

Statut : Terminé

Présentation

Le réaménagement des accès à la gare et de ses abords permet à la fois de faciliter l’accès au bâtiment et aux quais et d’encourager l’utilisation des modes de transports alternatifs à la voiture.

Trains, bus, cars, véhicules particuliers, taxis, vélos, marche à pied… depuis le printemps 2022, tous les modes de transport sont désormais réunis, facilement accessibles et combinés à la gare de La Rochelle.

Côté nord, un nouveau parvis

Le nouveau parvis, étendu et végétalisé, fait une très large place aux piétons et aux vélos. C’est sur cet espace que sont installés la Maison du Vélo, deux stations libre-service vélo et du stationnement vélo sécurisé. Une station Yélomobile (voitures électriques en libre-service) et une zone de dépose-minute complètent l’offre de mobilité de ce côté. Carrefour des différents moyens de locomotion, le parvis offre aussi, par sa configuration très ouverte, une toute nouvelle perspective sur la gare et le Vieux-Port.

Côté sud, place aux voitures

Une zone de dépose-minute ainsi qu’un parking pour les stationnements de courte et longue durées est créé par la SNCF, en complément d’un parking créé au nord. C’est de ce côté que prennent place aussi la gare routière, du stationnement pour les deux-roues motorisés, des emplacements sécurisés pour les vélos ainsi qu’une station libre-service vélo. La création d’un nouvel accès routier, côté Tasdon, contribue à réduire la circulation au centre-ville.

Une passerelle pour relier le nord et le sud

Assurant une liaison directe entre ce nouvel accès sud et le parvis, une nouvelle passerelle couverte, surplombant les voies, desservira les quais par des escaliers et des ascenseurs accessibles aux vélos. À noter que les quais sont mis à hauteur de plancher des trains régionaux, dans le cadre de travaux d’accessibilité réalisés par la SNCF.

Planning

Printemps 2018 : finalisation et adoption du bilan de la concertation
Eté 2019 : enquête publique
De l’été 2020 au printemps 2022 : réalisation de la passerelle, aménagement du parvis et des espaces publics.
De l’été 2020 à fin décembre 2021 : travaux de patrimoine du bâtiment de la gare
De l’automne 2020 à fin décembre 2021 : rehaussement des quais et mise en accessibilité (travaux réalisés par la SNCF).
De début 2021 au printemps 2022 : création de la gare routière côté Tasdon
Novembre 2022 : mise en service complète du pôle d’échanges multimodal.

Pilotage / Maitrise d'ouvrage

Ville de La Rochelle
SNCF Réseau
SNCF Gares et Connexions

Coût du projet

38 M€

Financeurs

Communauté d’Agglomération de La Rochelle : 7,1M€
État : 5,4M€
Europe : 5M€
Ville de La Rochelle : 5M€
SNCF Gares et Connexions : 4,8M
Région Nouvelle Aquitaine : 6,6M€
SNCF Réseau : 1,5M€
Département de la Charente-Maritime : 2,7M€

Renseignements

polegareagglo-larochellefr
05 46 30 36 58

Contribution au projet à « La Rochelle Territoire Zéro Carbone »

En facilitant l’accès aux modes de transport doux et non polluants, le pôle d’échanges multimodal de la gare contribue à atteindre l’objectif de neutralité carbone du territoire rochelais à l’horizon 2040.

Périmètre du projet

Questions / réponses

Quel est l'impact de ce nouvel aménagement sur les usagers ?

L'esprit du projet est pensé pour faciliter les passages entre les différents modes de mobilités douces, dans un environnement urbain pacifié à l’échelle du quartier, de la ville et de l’agglomération et plus largement pour les personnes arrivant à La Rochelle par le train. L'accessibilité sera meilleure par et pour le sud du territoire.